Els segells mecànics poden resoldre diversos problemes de segellat. Aquí teniu alguns que destaquen la versatilitat dels segells mecànics i mostren per què són rellevants en el sector industrial actual.
1. Mescladors de cinta de pols seca
Quan s'utilitzen pols seques, sorgeixen un parell de problemes. El motiu principal és que si s'utilitza un dispositiu de segellat que requereix un lubricant humit, pot provocar que la pols s'obstrueixi al voltant de la zona de segellat. Aquesta obstrucció pot ser desastrosa per al procés de segellat. La solució és eliminar la pols amb nitrogen o aire comprimit. D'aquesta manera, la pols no entrarà en joc i l'obstrucció no hauria de ser un problema.
Tant si decidiu utilitzar nitrogen com aire comprimit, assegureu-vos que el flux d'aire sigui net i fiable. Si la pressió es redueix, això podria permetre que la pols entri en contacte amb la interfície entre l'eix de la premsaestopes i la carcassa, cosa que anul·laria la funció del flux d'aire.
Un nou avenç en la fabricació que es va publicar al número de gener de 2019 de Pumps & Systems crea materials de grafit siliconat mitjançant una reacció química de vapor que converteix les zones exposades d'un electrografit en carbur de silici. Les superfícies siliconades són més resistents a l'abrasió que les superfícies metàl·liques, i aquest procés permet convertir el material en configuracions complexes, ja que la reacció química no canvia la mida.
Consells d'instal·lació
Per reduir la pols, utilitzeu una vàlvula de descàrrega amb una tapa hermètica per fixar la tapa de la junta.
Feu servir anells de llanterna a la premsaestopes i manteniu una petita quantitat de pressió d'aire durant el procés de barreja per evitar que les partícules accedeixin a la caixa de premsaestopes. Això també protegirà l'eix del desgast.
2. Anells de reserva flotants per a segells rotatius d'alta pressió
Els anells de suport s'utilitzen generalment en combinació amb segells primaris o juntes tòriques per ajudar les juntes tòriques a resistir els efectes de l'extrusió. Un anell de suport és ideal per utilitzar-lo en sistemes rotatius d'alta pressió o en casos en què existeixen buits d'extrusió importants.
A causa de l'alta pressió del sistema, hi ha el risc que l'eix es desalineï o que l'alta pressió provoqui que els components es deformin. Tanmateix, l'ús d'un anell de suport flotant en un sistema rotatiu d'alta pressió és una solució excel·lent perquè segueix el moviment lateral de l'eix i les peces no es deformen durant l'ús.
Consells d'instal·lació
Un dels principals reptes associats amb els segells mecànics en aquests sistemes d'alta pressió és aconseguir el menor espai d'extrusió possible per minimitzar els danys per extrusió. Com més gran sigui el espai d'extrusió, més greus poden ser els danys al segell amb el pas del temps.
Una altra necessitat és evitar el contacte metall amb metall a l'espai d'extrusió causat per la desviació. Aquest contacte podria causar prou fricció per la calor per debilitar finalment el segell mecànic i fer-lo menys resistent a l'extrusió.
3. Segells de doble pressió sobre làtex
Històricament, la part més problemàtica d'un segellat mecànic de làtex és que se solidifica quan s'exposa a la calor o a la fricció. Quan un segellat de làtex s'exposa a la calor, l'aigua es desprèn de les altres partícules, cosa que provoca que s'assequi. Quan el làtex de segellat entra a l'espai entre la cara del segellat mecànic, queda exposat a fricció i cisallament. Això provoca la coagulació, que és perjudicial per al segellat.
Una solució fàcil és utilitzar un segell mecànic de doble pressió perquè es crea un fluid de barrera a l'interior. Tanmateix, hi ha la possibilitat que el làtex encara penetri als segells a causa de les distorsions de pressió. Una manera segura de solucionar aquest problema és utilitzar un segell de doble cartutx amb accelerador per controlar la direcció del rentat.
Consells d'instal·lació
Assegureu-vos que la bomba estigui correctament alineada. La desviació de l'eix, la deflexió durant un arrencada brusca o les tensions a la canonada poden desviar l'alineació i causar tensió al segell.
Llegiu sempre la documentació que acompanya els segells mecànics per assegurar-vos que els instal·leu correctament la primera vegada; en cas contrari, la coagulació es pot produir fàcilment i arruïnar el procés. És més fàcil del que algunes persones pensen cometre petits errors que podrien interferir amb l'eficàcia del segell i causar conseqüències no desitjades.
El control de la pel·lícula de fluid que entra en contacte amb la cara del segell allarga la vida útil del segell mecànic, i els segells de doble pressió proporcionen aquest control.
Instal·leu sempre el segell de doble pressió amb un sistema de control ambiental o de suport per introduir la barrera de fluids entre els dos segells. El líquid normalment prové d'un tanc per lubricar els segells mitjançant un pla de canonades. Utilitzeu mesuradors de nivell i pressió al tanc per a un funcionament segur i una contenció adequada.
4. Segells especialitzats per a eixos E per a vehicles elèctrics
L'eix elèctric d'un vehicle elèctric realitza les funcions combinades del motor i la transmissió. Un dels reptes per segellar aquest sistema és que les transmissions dels vehicles elèctrics funcionen fins a vuit vegades més ràpid que les dels vehicles de gasolina, i és probable que la velocitat augmenti encara més a mesura que els vehicles elèctrics siguin més avançats.
Els segells tradicionals utilitzats per als eixos elèctrics tenen límits de rotació d'uns 30 metres per segon. Aquesta imitació significa que els vehicles elèctrics només poden recórrer distàncies curtes amb una sola càrrega. Tanmateix, un segell recentment desenvolupat fet de politetrafluoroetilè (PTFE) va superar amb èxit una prova de cicle de càrrega accelerada de 500 hores que imitava les condicions de conducció del món real i va aconseguir una velocitat de rotació de 40 metres per segon. Els segells també es van sotmetre a 5.000 hores de proves de resistència.
Una inspecció minuciosa dels segells després de les proves va mostrar que no hi havia fuites ni desgast a l'eix ni al llavi de segellat. A més, el desgast a la superfície de rodament era gairebé imperceptible.
Consells d'instal·lació
Els segells esmentats aquí encara es troben en fase de proves i no estan llestos per a una distribució generalitzada. Tanmateix, l'acoblament directe del motor i la caixa de canvis presenta reptes relacionats amb els segells mecànics per a tots els vehicles elèctrics.
Més concretament, el motor ha de romandre sec mentre la caixa de canvis roman lubricada. Aquestes condicions fan que sigui crucial trobar un segellat fiable. A més, els instal·ladors han de procurar triar un segellat que permeti a l'eix elèctric viatjar a rotacions superiors a 130 rotacions per minut (la preferència actual de la indústria) alhora que redueix la fricció.
Segells mecànics: essencials per a operacions consistents
La descripció general mostra que triar el segell mecànic adequat per a cada propòsit influeix directament en els resultats. A més, familiaritzar-se amb les millors pràctiques d'instal·lació ajuda a evitar errors.
Data de publicació: 30 de juny de 2022